本网讯  当前，有效需求不足成为国民经济发展面临的一大挑战，作为国家的战略产业，民航业当前也面临着市场需求不足的考验。如何有效挖掘航空市场潜力，实现民航业持续、平稳、快速发展，是民航面临的重要课题。

从民航业来看，解决有效需求不足的问题，一方面要优化供给，不断推出符合人民群众预期的多样化、差异化优质服务产品，另一方面还要多措并举提升人民群众航空出行的能力和意愿。近年来，民航局在全国持续创新推进“首乘服务”，为有效挖掘航空市场，开拓市场“新蓝海”提供了有益实践和借鉴。据统计，从2022年民航开展该项服务以来，截至2024年底，全国民航享受到“首乘服务”的旅客达到了6000多万人，在经济发展水平较低的西北地区，2年多来民航保障的“首乘旅客”超过了15万人次，相当于民航一座小型支线机场一年的旅客吞吐量，2024年前11个月，东航在西安累计销售销售“首乘旅客”机票57320张合计 4221.7万元。“首乘服务”创造的经济效益十分可观。

从实际来看，民航市场需求是民航服务品质、旅客乘机能力、旅客乘机意愿的函数，其中前三者与民航市场需求是正向变动关系。在我国，未乘机人群较多的地区往往是老少边穷地区，这些地区多拥有丰富的旅游资源，通过将“首乘服务”与旅游业深度融合，开发贴近旅客需求的航旅产品，可以提升服务品质，有效改进航空市场供给，刺激群众出行意愿；通过拓展服务外延，开展民航“进乡村、进校园、进社区”等活动，根据淡旺季市场变化丰富营销手段，面向农牧民、学生等潜在首次乘机群体推出优惠机票和专属服务，宣传民航安全、便捷、舒适的特性，可以有效提升人民群众乘机意愿和乘机能力；通过深入开展“首乘服务”理论研究，细分首乘旅客群体，找准首乘旅客的差异化需求，形成行业“首乘服务”的标准规范，可以为“首乘服务”提供体制机制保障，确保这项工作久久为功，高质量推进，更好满足人民美好出行需求。

当前，中国仍有10亿人的未乘机群体，让这一群体选择航空出行、享受航空出行是民航人的奋斗目标和不懈追求，也是挖掘航空市场潜力，推动实现民航高质量发展的必由之路，我们坚信，随着中国第二个百年奋斗目标的步履铿锵，中国民航必将在中国崛起的伟大历史进程中焕发新的光彩。（李达）