本网青岛讯  2026年1月1日，青岛市发出“青岛—中亚”首班国际列车，以“陆海联动、双向奔赴”之势，实现新年物流通道“开门红”。

作为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和海上合作战略支点城市，青岛市充分发挥港口优势与铁路资源，积极构建国际物流大通道，不断巩固提升国际枢纽能级。

1月1日，伴随着汽笛声响，两列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列“日韩陆海快线”从上合示范区多式联运中心顺利发出。本趟班列货物满载商品车、轮胎、空调零配件等货物，经韩国的仁川港启运后海运至黄岛港，卸船后由胶黄班列集结至中铁集装箱青岛中心站发运，将经由霍尔果斯岸出境，预计7天后抵达山东中欧班列哈萨克斯坦阿拉木图集结中心。

近年来，青岛市着力构建“东接日韩、西连欧亚、南通东盟、北达蒙俄”的国际物流大通道，已实现中欧、中亚、中俄等方向班列常态化运行。特别是依托青岛港港口优势，海铁联运模式为企业提供更灵活、更经济的跨境物流解决方案。

“十五五”期间，青岛将持续加密国际班列开行频次，拓展境外服务网络，推动班列从“通”向“畅”升级、从“运货物”向“聚产业”转型。青岛将积极联动沿黄流域及胶东经济圈，打造区域性集货中心与供应链组织中心。

未来，青岛将充分发挥国际性综合交通枢纽城市作用，持续推动中欧班列高质量发展，打造效率高、成本优、韧性强的国际物流通道体系，为促进区域经济协同发展与高水平对外开放贡献“青岛力量”。

（来源：青岛市交通运输局）

编辑：李延